日军的第一坦克联队是在战斗爆发的第六天下午赶到战场的，红军的不断空中袭击让第一坦克联队集结和行军十分困难，强行征调了大量的当地民夫以及选择夜间行军才蹒跚抵达了战场。
赶到战场的第一坦克联队共计有履带车辆75辆，汽车18辆，兵力约1050人。整个联队下属一个轻型战车中队和三个中型战车中队，其中轻型战车中队装备95式轻型坦克，而中型战车中队则装备89式中型坦克。
从坦克性能来说，日军的95式和89式跟红军装备的BT-2和T-26相差无几，大家算是半斤对八两，谁也不比谁强太多。但是从坦克数量上来说，那简直就没办法比了，日军将第一坦克联队以及配属给步兵部队的坦克加起来来，总数都不超过150辆。
而红军一个坦克团就有95辆坦克，而参战的红军有多少个坦克团呢？五个！再加上配属给步兵使用的坦克，总数可是完爆鬼子。
当然，对于机械化程度很低的鬼子来说，第一坦克联队的加入无疑大大增强了第七师团的战斗力，面对骑1师和骑2师的围攻，这个师团竟然打得有生有色。
对于骑1师和骑2师来说，这就是耻辱了。尤其是对科涅夫来说，这个结果是不可接受的。卫国战争中的科涅夫大家都熟悉，红军的三驾马车之一，步炮协同玩得最好的红军将领。但是科涅夫早期的军事生涯并不是特别顺利，至少跟图哈切夫斯基、乌博列维奇这种坐直升机升官的军事天才是没得比的。
内战前后，科涅夫一直在干政工工作，直到遇上伏罗希洛夫之后，在后者的鼓励和建议下，科涅夫才“改行”干军事指挥工作。在伏罗希洛夫的关心下，科涅夫进入了红军军事学院高级指挥员班进修，在1927年结束学业之后回到了自己的老部队。
不过科涅夫的运气真心不好，当时军 委的带头大哥是托洛茨基和图哈切夫斯基，尤其是后者，对于老敌人伏罗希洛夫赏识的“所谓人才”图哈切夫斯基根本就看不上眼，尤其是这位人才之前一直只是干政委的，对于这种半路出家的军事指挥员，图哈切夫斯基自然不会有兴趣更不会有好感。
实际上图哈切夫斯基不光对科涅夫没啥好感，还有打压科涅夫的嫌疑，从高级指挥班毕业之后，科涅夫就被降级使用了，从原来的师政委级别给降成了团长。之后足足用了五年的时间，科涅夫才重新恢复正师级级别。
不过当时科涅夫并不气馁，他申请进入红军最高学府伏龙芝军事学院进修，这一次又是伏罗希洛夫帮忙，他才得以如愿以偿。毕业时，校方给科涅夫的评价是：“能成为一个合格的军长。”
不过可惜的是，科涅夫并没能成为军长，图哈切夫斯基依然看不上他，毕业后的科涅夫依然只是师长。历史上，科涅夫真正发迹还得等到图哈切夫斯基被清洗掉之后，那之后在老领导伏罗希洛夫的关心下，他是顺风顺水。
不得不说，图哈切夫斯基这个人确实有军事天才，但是其人为处事恐怕是成问题的，想一想连跟他一起搞机械化的叶戈罗夫在大清洗发生时，都朝他捅刀子，可见这位是多能拉仇恨了。
当然，我们并不知道科涅夫是不是很怨恨图哈切夫斯基，因为看不到历史记录，不过从后来科涅夫的表现看，图哈切夫斯基是看走了眼了，这位前政工干部打仗还是很有一套的。
比如现在，作为骑1师的师长，从战斗打响的那一刻起，科涅夫就憋着一股子劲要为老领导伏罗希洛夫长脸，希望用优异的表现回报老领导的知遇之恩。
可是他的部队却不那么给力，原因很简单，骑兵部队确实过时了，而且红军的骑兵使用方式也有问题，轻火力重机动，而且在进攻投入上过于急躁，容易造成重大损失。
比如这一次，当科涅夫亲自到一线督战，命令部队必须在当天突破敌第七师团的防线时，就遭遇到了敌第一坦克联队的反冲击。冲锋中的骑兵一头撞上冒着黑烟的钢铁怪兽，然后被敌人打得落花流水，几乎是一个照面，科涅夫的冲锋集群就溃败了下来。
如果不是89式坦克性能不理想，如果不是鬼子也没太弄明白坦克到底该怎么用，被击溃的就不止是冲锋集群，而是整个骑1师了。
打退了鬼子的反冲锋之后，科涅夫陷入了沉思，骑兵部队的表现乏力他看在了眼里，作为一个军事家，他不得不开始思考一个问题——骑兵还有未来吗？
在这个问题上，科涅夫可不像第一骑集的老顽固那么自信，善于思考和总结的他，通过实战已经越来越接近得出真相——骑兵确实不太顶用了！
那么用谁来取代骑兵的作用呢？科涅夫自然而然想到了图哈切夫斯基一直在搞的机械化，虽然他跟图哈切夫斯基有个人恩怨，但这不代表科涅夫会被仇恨蒙蔽双眼。而且在搞机械化的代表人物中还有乌博列维奇，要知道这位也是科涅夫的老领导，内战时期他就在乌博列维奇的领导下战斗过。
内战结束之后，几次进修期间，他都有跟这位老领导深入的学习和交流，对于乌博列维奇他还是很敬佩的，所以在别的第一骑集老兵们顽固的抗拒机械化时，科涅夫则在静静的研究机械化作战理论。
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