飞剪式海上贸易船，速度比传统的帆船，快了三倍不止。
东印度商号，有两千万贯的家底，明州造船厂、滨州造船厂等江南的各大造船厂的订单，几乎都排满了。
海上贸易，一年四趟，和一年一趟，有着本质性的区别。
一年四趟，加快了资金周转率，相当于一年赚了以前四年的钱。
东印度商号自己的船，大家各按股本，占据各自的货舱位。童叟无欺，依规矩办事，尽皆心服口服。
而且，豪商自己的船，只要速度跟得上，也都可以载货，跟着大船队一起走。
造船不能急，只能等。
但是，第一次从明州出发大出海，除了东南洋舰队的十几艘风帆巡洋舰护航以外，豪商们的船队多达近三百艘。
天朝的商人，都有藏富的习惯。这主要是，朝廷总是不讲规矩，缺钱花的时候，就要拿商人们开刀。
商人们，都被杀猪杀怕了，有钱也不敢露出来。
但是，这一次不同了，大家和朝廷签了约，垄断了四国的海上贸易，再要藏富，就等于是和自己的钱过不去了。
结果，五十万贯一艘的传统中国海船，以人均三艘的规模，装满了中原的茶叶、瓷器、丝绸、棉布、蜡烛、油灯等物，浩浩荡荡的驶向了东南亚各国。
林仁肇亲自率领的东南洋舰队，驶在商船的外围，一边护航，一边制作海图。
起初的海图，错漏百出，连澎湖和流求在图上都是找不到的。
后来，李中易按照公鸡的形状，亲手画出了海岸线的大致雏形之后，各地绘制的海图，才慢慢的趋于真实。
但是，受限于绘图技术的落后，很多细节上，依然是错漏百出。
按照比例放大或缩小的海图，对于海上的航行，至关重要。
商船们，主要是舵手的经验。如果，老舵手出了意外，整个商船队就要停摆。
军方有了相对详细的海图之后，情况就迥然不同了，节省了大量的时间。
海上的艰辛，李琼他们是不太清楚的。但是，海商们第一次从南洋四国贩货回来之后，大肆采购各种商品的盛况，李琼却是知道的。
这个时代的南洋诸国，不仅农耕技术全面落后于华夏，而且，手工艺的技术也是远远不如的。
华夏的瓷器，茶砖，丝绸，棉布，在南洋各国简直就是供不应求。
每到一城，即卖空一条船的货物。即使是加价销售，也阻挡不住南洋各国官商的购买欲。
南洋的有钱人，就像是苹果手机刚登陆天朝市场之时，果粉们排出两公里的长龙，购买欲空前的强大。
豪商们在海外赚了多少钱，外人是不可能清楚的。但是，豪商们几乎把京城市面上的各种货物，几乎都买空了，这是瞒不住人的。
朝廷的商部，只盯着粮食、食盐和蔬菜的价格，这三种商品的价格不许太高，不能囤积居奇，或是有粮不卖。
至于别的商品，商部就不可能管那么多了。
“皇上，老臣有一事不明，不知当问不当问？”李琼拱手问李中易。
李中易笑道：“但说无妨。”他明白，肯定有事了。
“皇上，商人们赚钱太多了，恐怕会动摇国本啊。”李琼善意的提醒李中易，不能让商人们的势力搞得太大了。
李中易笑了笑，他知道，李琼这是抑商的思想在作怪。
也难怪李琼会有担忧，千年以来，重农抑商的思想，怎么可能轻而易举的消失了呢？
李琼不是一般人，他曾任多年的内阁首相，一般性的道理肯定无法说服他。
李中易想了想，说：“老相公有所不知，只要皇家钱庄在手，这些商人们就翻不起大浪。”
李琼是典型的旧式武将，他哪里懂的，垄断性钱庄的厉害？
商业资本，只要无法越过控制金融这一关，就永远都无法威胁到朝廷的安全。
资本主义，发展到高级阶段，必然要控制银行类金融机构。
哪怕商人再有钱，总要找银行借钱周转吧？
李中易只要捏住了银行的牛鼻子，就等于是拿住了商人们的七寸，让他们只能跟着朝廷的指挥棒走。
这个时代的首富，做的都是垄断生意。比如说，徐淮的盐商们。
李中易把南洋四国的贸易权，拍卖了出去，就是想做个示范。告诉广大的商人们，海上贸易的利润，比盐商们还要大，就像是舀水一般的轻而易举。
无利谁起早？
至于，皇家贸易船队的事儿，李中易从来就没有想过。
尼玛，皇家垄断的粮行，居然都敢出现亏损，这就应了那句老话：不是自己的钱，谁会心疼？
“皇上，海商们个个发了大财，朝中有人已经眼红了。”李琼犹豫了很久，最终还是忍不住的说了实话。
李中易微微一笑，这就和改开之初一样。刚开始，全民国企有编制的工人，瞧不起个体户。
然而，当个体户们摆张竹床卖拖鞋，都可以发大财，买房买车抱美妞的时候，工人们的那点工资，就显得格外的寒酸了。
权势和金钱，都是社会必需的资源。
当社会资源，开始向商人倾斜之时，下海经商也就成了必然。
财帛动人心呐！
“成啊，还是老规矩，大家凑钱认股，凑出多少钱，我就补多少钱，有财大家一起发。”李中易心里很清楚，站在李琼身后的那些人，不可能比豪商们更有钱。
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