第二天，夏至一早到达车队训练场，其余人还没到，记者倒是来了几个。
一见夏至就冲到面前，长枪短炮的对着他。
“夏至，夏至，你直到蓬佩罗对你的评价吗？今天是要零封对手还是2：1带走比赛？”
夏至嘴角抽搐。
这都问的什么问题啊，就算别人心里这么想也不能这么说啊。
他回复记者道：“我没想过要零封对手或2：1带走对手，你们知道的，到了赛场上我追求的是不输比赛！”
666，对胜利欲望说的如此清新脱俗。
又有记者问夏至道：“按照官方常规赛最新一期MVP排行榜看，蓬佩罗的排名在第5名，请问夏至你有几成把握？”
夏至反问道：“你是说组队竞速吗？”
随后又补充道：“大家都知道，我们海城赛车队有米勒这样一位老将，我们拥有更高的胜率。”
这还用你说啊！
蒙城赛车队的二号位有多烂大家都知道，组队竞速还用问吗，总不能蓬佩罗每次都拿第一名吧。只要有一两局没拿第一，蒙城的组队赛就基本上结束了。
记者道：“我想问的是单人竞速。”
夏至道：“还是看比赛吧，我要低调一点！”说完，他挥手和记者说拜拜。
记者也没有追上去堵路的意思，这么长时间大家早养成习惯了。
一般情况下夏至遇到记者提问不会拒绝回答问题，但他回答问题的数量会非常有限。
之后无论怎样他都不会回答了，哪怕把他围在人群中不让他离开也一样，就是一言不发。
还好，已经有新闻写了。
记者把素材传回去，夏至进入训练场进行日常训练。
今天来得早，单机训练。
单机状态是最松弛的状态，不怕失误，也没人卡位搞破坏，两圈赛道下来差点达到了赛道纪录的时间。
“今天状态不错！”两圈下来没有什么失误，幸运值0的正常表现。
不久后其余人也陆陆续续到达。
最先来的是对抗组，遇到蒙城大家觉得有压力，所以来得比以前早一些。
米勒最晚到，打蒙城他最轻松，都不用卡对面的二号位，整体实力就是A级赛事最弱的一个梯队，适合摆烂争状元的队伍。
有了队友的配合，夏至开启了阿毛的体验卡。没有状态选择，说明该选手比较稳定。
但人物介绍中被提及的不是状态稳定，而是防守！
这也是赛车比赛中很重要的一环，赛车属性不同，各人技术不同，落后的人跟上后必定发起攻击卡位，抢占最佳路线。
这时候防守的重要性就出来了。
米勒换上触感服，戴上感应头盔后打招呼道：“早呀夏至！”
夏至道：“上午八点四十分了还早呢，昨晚是偷牛去了还是造小人去了？节制啊兄弟，你的年纪也不小了。”
“滚！！！”
老子雄风不减当年好吧。
米勒开始热身，适应赛车全速状态下的速度感觉。
待准备工作完成，夏至把赛车停在起点线上道：“来一圈怎么样？”
“来啊，谁怕谁啊！”
塔台上的工作人员通知其他训练人员，赛道被暂时让出来。
起步！
米勒没有和夏至争，主动让出领跑位置。
关键也争不过！
和其他赛车手不同，夏至向来注重身体锻炼，爆发力、耐力、身体协调性……超级联盟中很少有人能和他比较。
阿毛体验卡最大的特点是什么？
防守！
夏至心里莫名的升起一股自信，好像拿到领跑优势就已经拿到了胜利。
这是夏至不曾经历过的。
以前使用过紫卡最巅峰的子墨体验卡，他的特点是极限，快，散发着的是可以击败任何人的自信。
阿毛则需要拿到领跑优势后才能触发自信。
很特别的体验，一些行为习惯也受到了影响。
例如速度。
夏至打的是领跑位，在保证不失误的前提下肯定是有多快跑多快。
阿毛的打法则是以胜利为目的，纪录什么的完全不重要。
保证自己正常发挥，阻挡身后的每一个对手。
米勒也感觉到了夏至的变化。
以前训练的是有多快跑多快，疯狂的想甩开他。今天则变慢了，并没有甩开他。
米勒打趣道：“是不是这两天太累了夏至？都跟你说了年轻人要节制你不听，看看，计时速度没以前快了吧。”
夏至回道：“那你也超不过我！”
“嚯，这么自信啊，那我今天就给你上一课，看看什么是老将！”
弯道处。
夏至正常漂移，但留了一点位置出来。
注意，这就是技术的关键点！
众所周知，弯道的卡位无非就是分为内卡外和外卡内两种。
内卡外常见于后置位追逐前置位，外卡内则是前置位防止后置位超车。
而要实现外卡内，前提条件就是漂移过弯时给对手一点空间，诱骗对方实施内卡外的操作。
所以，空间就是外卡内的精髓操作。
以前的夏至经常用这招，打星际赛场学的。但星际赛场主要靠道具，卡位只是偶尔有用。
例如月光之城和龙门新春的最后一个弯道，大家没有道具，又僵持不下的时候才会提现卡位的价值。
竞速的超车很少发生在直线上，绝大部分都是在弯道点，所以卡位显得尤为重要。
夏至留的空间很明显，别人一眼就可以看出是陷阱。
阿毛则保持自己节奏，从第一个弯道就保持着一定距离的漂移，给对方制造一个假象，觉得他是一个保守派。
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